Прямой эфир, человек спрашивает Президента РФ, что 20 лет платит транспортный налог,а дороги нет где он живет, не вызвал понимания у главы политического и социального управления России, и вызвал дежурную усмешку, что зачем человек имеет транспортное средство. Все это говорит о том, глава страны так далек от народа, ему все равно кто платит транспортный налог - Богатый или бедный. Стоит ли машина на ремонте или вообще не выезжала 10 лет на дорогу, Президенту все равно - ПЛАТИ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ И ВСЕ.
В этом отношении желания изменить Закон о транспортном налоге, и как-то сделать систему справедливой УМА НЕ ХВАТАЕТ. Собирались включить систему по принципу, как в других странах в стоимость бензина, и включили, но по просьбе ЛИХОДЕЕВ ГУБЕРНАТОРОВ, глава страны разрешил еще разок-другой подоить беднейшее население. Ох! Как трудно разобраться, где состоятельные граждане, а где уже давно нельзя с части населения брать ни каких налогов.
Желание избавится от старых машин, на радость богатому населению и руководству страны, которое уже давно живет в раю, и в ад желания заглядывать не хочется. Неужели не понятно,что данные ТЕХОСМОТРОВ фиксируются в ГИББДе и не прошедшие его просто не ездят на дорогах, и какие налоги с этих машин надо брать, уже ближе - К БЕЗУМИЮ. Часть машин данной категории, находится в забытых богом местах, и люди не снимают их с учета, лишь потому,что и старое транспортное средство могут похитить, если оно не за кем не закреплено. Автотранспорт данной категории имеет ограниченное использование и часть его можно разрешить использовать для сезонных работ в сельском хозяйстве, при отсутствии активного автомобильного и другого транспорта на сельских дорогах без твердого покрытия.
Закон о собственности на транспортные и транспортном налоге, пришел из советских времен, когда машина была роскошью, а не средством передвижения. Разница все таки есть, когда авто стоит несколько тысяч, а другое несколько сотен и миллионов, рублей ,а то долларов.
Не отмена транспортного налога, говорит лишь о том, что государство хочет смягчить свое отношение в области налогообложения для богатейших слоев населения и государственного сектора, когда, уже прежней налоговой базы не будет и придется вводить действительный режим экономики, где все встанет на свои места - КОГДА, ТОТ, КТО БОЛЬШЕ ЕЗДИТ ПО ДОРОГЕ, БОЛЬШЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ САМОЙ ДОРОГОЙ - ЗНАЧИТ И БОЛЬШЕ ТОПЛИВА ПОТРЕБЛЯЕТ. http://ecd.ru/EJMG4M
В этом отношении желания изменить Закон о транспортном налоге, и как-то сделать систему справедливой УМА НЕ ХВАТАЕТ. Собирались включить систему по принципу, как в других странах в стоимость бензина, и включили, но по просьбе ЛИХОДЕЕВ ГУБЕРНАТОРОВ, глава страны разрешил еще разок-другой подоить беднейшее население. Ох! Как трудно разобраться, где состоятельные граждане, а где уже давно нельзя с части населения брать ни каких налогов.
Желание избавится от старых машин, на радость богатому населению и руководству страны, которое уже давно живет в раю, и в ад желания заглядывать не хочется. Неужели не понятно,что данные ТЕХОСМОТРОВ фиксируются в ГИББДе и не прошедшие его просто не ездят на дорогах, и какие налоги с этих машин надо брать, уже ближе - К БЕЗУМИЮ. Часть машин данной категории, находится в забытых богом местах, и люди не снимают их с учета, лишь потому,что и старое транспортное средство могут похитить, если оно не за кем не закреплено. Автотранспорт данной категории имеет ограниченное использование и часть его можно разрешить использовать для сезонных работ в сельском хозяйстве, при отсутствии активного автомобильного и другого транспорта на сельских дорогах без твердого покрытия.
Закон о собственности на транспортные и транспортном налоге, пришел из советских времен, когда машина была роскошью, а не средством передвижения. Разница все таки есть, когда авто стоит несколько тысяч, а другое несколько сотен и миллионов, рублей ,а то долларов.
Не отмена транспортного налога, говорит лишь о том, что государство хочет смягчить свое отношение в области налогообложения для богатейших слоев населения и государственного сектора, когда, уже прежней налоговой базы не будет и придется вводить действительный режим экономики, где все встанет на свои места - КОГДА, ТОТ, КТО БОЛЬШЕ ЕЗДИТ ПО ДОРОГЕ, БОЛЬШЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ САМОЙ ДОРОГОЙ - ЗНАЧИТ И БОЛЬШЕ ТОПЛИВА ПОТРЕБЛЯЕТ. http://ecd.ru/EJMG4M
